OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013
时间:2020-06-08 出处:W恵生活
从Option Taiwan在1999年创刊以来,每年1月在日本千叶县海滨幕张会馆所举行的Tokyo Auto Salon(简称T.A.S.)编辑部就从来没有缺席过!毕竟这是从1983年由Option稻田大二郎先生创立首届开办,至今已堂堂迈入第三十届!从首届来场的10万人次历经破15万、25万到本届

从Option Taiwan在1999年创刊以来,每年1月在日本千叶县海滨幕张会馆所举行的Tokyo Auto Salon(简称T.A.S.)编辑部就从来没有缺席过!毕竟这是从1983年由Option稻田大二郎先生创立首届开办,至今已堂堂迈入第三十届!从首届来场的10万人次历经破15万、25万到本届的22万人次,从T.A.S.官网回顾可知其历经成长(黎明期)、茁壮(飞翔期)、衰退(跃动期)与再成长等多个阶段演进。不同时期分别代表日本国内改装车界不同的发展阶段,像是从最初的街头不正改造「暴走族」、历经警方法规取缔、修正制定监理法规,最后才有今天「合法改造」之路。


OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013儘管近几年日本国内的经济大环境不是很理想,东京改装车展的规模在稍微缩水的情况下却愈办愈精緻,吸引到场观众人次也屡创新高!

每年的东京改装车展均吸引全球各地众多车迷前往观赏,尤其今年观众人次大会公布三天展间共计吸引多达255,709人次,这也是过去三十届以来最多观众的一年!在T.A.S.总是可看到满场正统的JDM、VIP、Sedan、Wagon/Minivan、Kcar、Import以及近年来兴盛的ECO节能等不同派系的改装美车,更有满场遍布笑容可掬的Race Queen们,抹杀现场无以数计的相机记忆卡。回顾三十年前,T.A.S.最初是从Tokyo Exciting Car Show演变而来,在2000年时主办单位将车展名称再加入了「with NAPAC」的字眼,NAPAC(Nippon Auto Parts Aftermarket Committee)是在当年改名成立的民间自组性协会(前身为JJA协议会),当时它整合了日本民间像是JAWA(Japan Light Alloy Wheel Association日本轻合金铝圈协会,1972年创立)、ASEA(Auto Sports Equipment Association赛车/改装配件协会,1981年创立)二大车用零配件相关组织单位,负责扮演民间改装业者与政府法规机构间的沟通桥樑。


OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013日本Option杂誌在1982年创刊的隔年就举办了首届东京改装车展活动,随后历经黎明、飞翔与跃动不同阶段演进,终于挤身世界三大改装车展。

之所以要让NAPAC与改装车展结合,其宗旨便是主办的T.A.S.事务局致力宣传推广交通安全「不正改造排除」、「振兴零配件改装部品」与「正规走行会开催」,让车迷在看炫车、辣妹之余,同时扮演改装车文化的正面社会教育责任与义务,而如此健全完整的协会组织发展与改装车展的完美结合,相当值得国内改装业者效法。今年T.A.S.的展场规模可说是与过去相当,为了庆祝Option创刊与T.A.S.举办三十周年,主办单位特别在场边别馆增设了Option三十周年改装车特展,展示区内安排有三荣书房旗下包含像是Option、Option2、甩尾天国、G-Works、REVSpeed、Stylewagon、Kcar Special等多本不同属性的杂誌专区,各区展示Completed Car纷纷颇具看头,超高人气一点也不比正式展馆内的各厂一线Demo Car来得逊色。


OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013每年东京改装车展都会在别馆增设主题展区,像是遥控模型、电玩、进口车与赛车等主题,今年T.A.S.则以庆祝自家「Option杂誌三十周年」为主题规划了改装精选展区。
OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013谈到近几年日本国内改装市场发展较为蓬勃的应该要算是属于Kcar、Minivan与Wagon这类车型的视觉系改装。
OPTION黄金三十年 from 1983 to 2013在别馆区舞台上,活动最后一天T.A.S.大会进行评选与观众票选结果,颁发各类车型改装车的优选大赏。


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